Konventa për sigurinë e jetës në det - SOLAS

Konventa për Sigurinë e Jetës në Det (SOLAS, Konventa Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det) është më e rëndësishmja nga të gjitha marrëveshjet ndërkombëtare për sigurinë e anijeve tregtare. Sot versioni i punës i dokumentit është SOLAS-74.

Çdo anije që i nënshtrohet këtij dokumenti rregullator, që kryen një udhëtim ndërkombëtar, duhet të përmbushë kërkesat e tij. Përndryshe, mund të vonohet ose të refuzohet qasja në port. 
Krijimi i standardeve minimale që përmbushin kërkesat e sigurisë për ndërtimin, pajisjen dhe funksionimin e anijeve është objektivi kryesor i konventës ndërkombëtare për sigurinë e jetës në det.

Shteti nën flamurin e të cilit anija ndodhet duhet të sigurojë që anijet të jenë në përputhje me kërkesat e SOLAS. Për të provuar zbatimin e tyre të Konventës jep një shumëllojshmëri të certifikatave. Këto dokumente (zakonisht të referuara si "konvencionale") lëshohen nga vetë administrata e flamurit, ose në emër të saj ("nën autoritetin e administratës") - nëse ka një urdhër përkatës.

Kushtet e kontrollit gjithashtu lejojnë qeveritë të inspektojnë anijet që fluturojnë flamujt e shteteve të tjera, veçanërisht nëse ekzistojnë arsye të qarta për dyshim se anija dhe / ose pajisjet e saj nuk përputhen në mënyrë thelbësore me kërkesat e Konventës. Kjo procedurë quhet "kontrolli i shtetit port" (Kontrolli i shtetit port, PSC).
Teksti aktual i Konventës SOLAS përfshin nene që përcaktojnë detyrimet e përgjithshme, procedurat e ndryshimit, etj, dhe shoqërohet nga një Shtojcë e ndarë në Kapitujt 12.

Informacioni historik

Versioni i parë i dokumentit u miratua në 1914, pas fundosjes së Titanikut, i dyti në 1929 pas mbytjes së Vestris, i treti në 1948, pas shpërthimit të Grancan, i katërti në 1960.
Konventa e ndryshuar nga 1960 e vitit, e cila u miratua në 17 në qershor 1960 dhe hyri në fuqi në 26 të majit 1965, ishte detyra e parë e rëndësishme e Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO), objektivi kryesor i së cilës ishte Siguria e anijeve dhe ekuipazheve të tyre.

Kjo Konventë mbulonte një gamë të gjerë masash të dizajnuara për të përmirësuar sigurinë e lundrimit. Ky ishte një hap i rëndësishëm përpara në modernizimin e udhëzimeve dhe ruajtjen e ritmit të zhvillimit teknik në industrinë e transportit detar.

Ishte e nevojshme të mbështeteshim dokument normativ në nivelin aktual duke miratuar ndryshime periodike. Por në praktikë, për shkak të procedurës së ndërlikuar për miratimin e ndryshimeve të reja, procedura e futjes së ndryshimeve ishte shumë e ngadaltë. Shumë shpejt u bë e qartë se miratimi i ndryshimeve të miratuara në fuqi brenda një periudhe kohe të arsyeshme nuk do të ishte i mundur.

Për këtë arsye, në nëntor 1, teksti i ri i Konventës SOLAS u miratua në Konferencën Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det. Ai përfshinte jo vetëm ndryshimet aktuale të rënë dakord me një datë të caktuar, por edhe një procedurë të re për pranimin e ndryshimeve në mënyrë të parazgjedhur - një procedurë e zhvilluar për të siguruar që ndryshimet e miratuara të mund të hyjnë në fuqi brenda një periudhe të shkurtër kohore të shkurtër. Për shembull, në vend të kërkesës që amendamenti të hyjë në fuqi pasi të pranohet nga dy të tretat e nënshkruesve të Konventës, procedura e re e pranimit të falimentimit supozon që ndryshimi do të hyjë në fuqi pas kësaj date, nëse nuk pranohen kundërshtime nga data e dakorduar para kësaj date. anët.

Teksti aktual i Konventës është i njohur edhe si SOLAS 1974, i ndryshuar. Konventa SOLAS-74 hyri në fuqi në maj 25. 1980.

Këto masa kanë lejuar në shumë raste të azhurnojnë, modifikojnë dhe ndryshojnë Konventën siç ndryshohet nga 1974. Pra, në 1988, Protokolli u miratua (nëntor 10, në Konferencën Ndërkombëtare për Sistemin e Harmonizuar të Provimit dhe Regjistrimit të Certifikatave). Tek 1992, teksti i ashtuquajtur i Konventës së Konsoliduar u botua në IMO.

Në periudhën nga 9-13 në Dhjetor 2002 të vitit, Konferenca Diplomatike mbi Sigurinë Detare, mbajtur në Londër, miratoi ndryshimet në kapitullin XI, e cila hyri në fuqi në korrik 1 të 2004.

Sipas kreut të shtetit, rreth 2 milion doza të vaksinës Sputnik V do të prodhohen në të ardhmen e afërt, dhe kjo bën të mundur fillimin e vaksinimit në shkallë të gjerë të popullatës, duke filluar me mjekët dhe mësuesit.
01:05 03-12-2020 Më shumë detaje ...
Ministria e Financave sqaroi se si të merren parasysh, për qëllime të tatimit mbi fitimin, shpenzimet e bëra nga një kredi e butë e lëshuar për një organizatë për rinisjen e aktiviteteve dhe të ardhurat në formën e detyrimeve të përfunduara në këtë kredi.
00:25 03-12-2020 Më shumë detaje ...
Gjykata e Lartë e Federatës Ruse tregoi se dyqanet kanë të drejtë të mos u shërbejnë klientëve pa maska ​​dhe doreza nëse rajoni kërkon përdorimin e pajisjeve mbrojtëse personale në vende publike.
23:25 02-12-2020 Më shumë detaje ...