Kodi Ndërkombëtar për Transportin e Mallrave të Rrezikshëm nga Deti (Kodi IMDG) KODI IMDG

Kodi Ndërkombëtar i Transportit të Mallrave të Rrezikshëm nga Deti (Kodi IMDG) u prezantua nga Asambleja e Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO) më 27.09.1965 shtator 81 (Rezoluta A.XNUMX (IV)) dhe rekomandohet për përdorim në vendet që kanë nënshkruar Konventën Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det. Aktualisht, Kodi IMDG është një dokument ndërkombëtar i njohur botërisht që rregullon transportimin e mallrave të rrezikshëm nga deti.

Pajtueshmëria me MK RID siguron respektimin e dispozitave të detyrueshme të Konventës Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det (SOLAS-74), të ndryshuar, dhe Konventës Ndërkombëtare për Parandalimin e Ndotjes nga Anijet (MARPOL 73 / 78).

Në Konferencën 1960 për Sigurinë e Jetës në Det, rekomandoi që qeveritë të miratojnë një klasifikim të unifikuar ndërkombëtar për transportin e mallrave të rrezikshëm nga deti, për të plotësuar dispozitat e përfshira në Konventën Ndërkombëtare 1960 për Sigurinë e Jetës në Det (SOLAS). Pra, ishte MK RID.

Rezoluta, e miratuar në konferencën në 1960, miratoi që kodi i propozuar duhet të mbulojë çështje të tilla si ambalazhimi, kontenieri i anijeve dhe magazinimi, me theks të veçantë në ndarjen e substancave të papërshtatshme.

Grupi Punues i Komitetit të Sigurisë Detare të IMO filloi përgatitjen e Kodit në 1961, në bashkëpunim të ngushtë me Komitetin e Ekspertëve të Kombeve të Bashkuara për Transportin e Mallrave të Rrezikshme, të cilat në raportin 1956 të vitit përcaktuan kërkesat minimale për transportin e mallrave të rrezikshme dhe të gjitha mënyrat e transportit.

Traktati mbi Transportin Ndërkombëtar të Mallrave të Rrezikshme nga Deti. RID MK është zhvilluar si një traktat i vetëm ndërkombëtar për transportin e mallrave të rrezikshme nga deti, mbulon çështje të tilla si paketimi, transportimi dhe magazinimi i kontejnerëve, me theks të veçantë në ndarjen e substancave të papërshtatshme. 

Që nga miratimi i saj në Asamblenë e katërt të IMO-s në 1965, IG RID ka pësuar shumë ndryshime, si në pamjen ashtu edhe në përmbajtjen, në mënyrë që të mbajë ritmin me nevojat vazhdimisht në ndryshim të industrisë. 

Ndryshimet në Kodin IMDG rrjedhin nga një propozim i paraqitur direkt IMO nga Shtetet Anëtare dhe ndryshimet e nevojshme për miratim për shkak të një ndryshimi në Rekomandimet e Kombeve të Bashkuara për Transportin e Mallrave të Rrezikshme, i cili përcakton kërkesat themelore për të gjitha mënyrat e transportit.

Ndryshimet në dispozitat e Rekomandimeve të Kombeve të Bashkuara bëhen në parimin e një cikli dyvjeçar dhe afërsisht dy vjet pas miratimit të tyre, ato pranohen nga organet përgjegjëse për rregullimin e mënyrave të ndryshme të transportit. Kështu, krijohet dhe zbatohet një grup bazë i kërkesave të zbatueshme për të gjitha llojet e transportit, duke siguruar kështu që vështirësitë të mos ndodhin në ndërfaqet intermodale.

Për qëllime të këtij Kodi, mallrat e rrezikshme klasifikohen në klasa të ndryshme, ndahen në një numër të këtyre klasave, si dhe përcaktojnë dhe përshkruajnë karakteristikat dhe vetitë e substancave, materialeve dhe produkteve që bien brenda secilës klasë ose nënklasë. Janë dhënë dispozita të përgjithshme për çdo klasë ose nënklasë.

Mallrat e përzgjedhura të rrezikshme janë të listuara në Listën e Mallrave të Rrezikshme, me klasa dhe kërkesa specifike.
Në përputhje me kriteret për përzgjedhjen e ndotësve detarë për qëllimet e Aneksit III të Konventës Ndërkombëtare për Parandalimin e Ndotjes nga Anijet 1973 të Vitit të Amenduar nga Protokolli 1978 i Vitit (MARPOL 73 / 78), një numër i substancave të rrezikshme në klasa të ndryshme janë identifikuar gjithashtu si të dëmshme për detare mjedis.

MK RID u miratua si një pikë referimi ndërkombëtare për transportin ose transportin e sigurt të mallrave të rrezikshme ose materialeve të rrezikshme.

Zbatimi i Kodit është i detyrueshëm në lidhje me detyrimet e anëtarëve të qeverisë së vetme kombëtare sipas Konventës Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det (SOLAS) dhe Konventës Ndërkombëtare për Parandalimin e Ndotjes nga Anijet (MARPOL 73 / 78). Ajo është menduar për përdorim jo vetëm nga navigatori, por edhe nga të gjithë ata që lidhen me transportin e mallrave.

Kodi IMDG Përmban udhëzime për terminologjinë, paketimin, etiketimin, veçimin, trajtimin dhe reagimin ndaj urgjencës. Konventa HNS mbulon substanca të rrezikshme dhe të dëmshme që përfshihen në Kodin IMDG.

Kodi është përditësuar dhe mirëmbahet nga Nënkomiteti i KKK (më parë DSC) në Organizatën Ndërkombëtare Detare, çdo 2 të vitit.