Interpretimi i simboleve në kontejnerë

Shpjegimi i simboleveLogoja e pronaritMarka e Shoqërisë së KlasifikimitRekomandime për riparimPllaka e të Dhënave të IntegruaraParalajmërim i vëllimit të lartëNumri i kontejneritKontrolloni shifraKodi i pronarit të kontejneritID e Kategorisë së PajisjeveMadhësia dhe lloji i koditPesha maksimale brutoPesha e taritNgarkesa maksimaleVëllimi i brendshëmParalajmërim i lartësisëLogoja e pronarit

ISO 6346 është një standard ndërkombëtar i vendosur nga Byroja Ndërkombëtare e Kontejnerëve për kodimin, identifikimin dhe shënjimin e kontejnerëve të transportit që vendos.

  • Sistemi i identifikimit të kontejnerëve:
    • Kodi i Pronarit, (Kodi BIC)
    • ID e Kategorisë së Pajisjeve
    • Numri serik i kontejnerit
    • Kontrolloni shifrën
  • Madhësia dhe lloji i kodit
  • Kodi i vendit
  • Shenjat operative

Kodi i pronarit të kontejnerit - Kodi përbëhet nga tre shkronjat e para të mëdha të alfabetit latin, shërben për të përcaktuar pronarin ose operatorin kryesor të kontejnerit të detit. Një kod i tillë duhet të regjistrohet në Zyra Ndërkombëtare e Kontejnerëve në Paris, duke siguruar unike në të gjithë botën.

Id e kategorisë së pajisjeve - Identifikuesi i kategorisë së pajisjeve përbëhet nga një shkronjë kapitale e alfabetit latin menjëherë pas kodit të pronarit të kontejnerit:

  • U - për të gjithë kontejnerët e mallrave
  • J - për pajisjet e lëvizshme që lidhen me kontejnerët e mallrave
  • Z - për rimorkiot dhe shasitë

Numri i kontejnerit - Ky është numri serik 6-shifror i kontejnerit dhe përdoret për identifikimin unik të kontejnerit. 

Kontrolloni shifra - Një numër që është një mënyrë për të kontrolluar vërtetësinë e kodit të pronarit dhe numrin serik. Numri i kontrollit lidhet vetëm me kodin e pronarit, identifikuesin e kategorisë së pajisjeve dhe numrin serik të kontejnerëve.

Kodi i vendit (opsionale) - Kodi i vendit përbëhet nga dy shkronja të mëdha të alfabetit latin, siç përshkruhet në standard ISO 3166. Ata tregojnë vendin ku është regjistruar kodi, dhe jo kombësia e pronarit ose operatorit të kontejnerit të transportit.

Etiketa të nxehta - Etiketat operacionale janë krijuar për të transmetuar informacionin e kërkuar kur transportoni kontejnerë ose jepni një paralajmërim vizual.

Etiketat në internet përfshijnë:

  • Pesha e kontejnerit
  • Simbol për të treguar sipërfaqen e enës
  • Shenjë paralajmëruese elektrike
  • Lartësia e kontejnerit më e lartë se 2,6 m (këmbët 8 6 inç)

Tabela e sigurisë bashkangjitur enës dhe qëllimi i saj.

Shpjegimi i simboleveRregullat e shoqërisë së klasifikimitModeli i kontejneritNumri Serial i ProdhuesitEmri i prodhuesitEmri dhe adresa e pronaritDetajet e tymosjesNumri i Miratimit të Shoqërisë së KlasifikimitData e prodhimitNumri i kontejneritPesha maksimale brutoPesha e lejueshme e pirgutTesti i ngarkesësNumri ACEP

Meqenëse kontejneri është një mjet për transportimin e mallrave ndërmjet shteteve, ai ka jo vetëm madhësi standarde, por edhe sigurinë e nevojshme për personelin e mirëmbajtjes gjatë transportit. Kjo arrihet nga modeli i saj dhe nga materiali i përdorur dhe forca. Në mbështetje të këtyre fakteve, një pllakë KBK (Konventa për kontejnerë të sigurt) është ngjitur në enë, e cila lëshohet nga autoriteti i kualifikimit dhe mbikëqyrjes së vendit. 

Anglishtja është vendosur si gjuhë për plotësimin e tabelës. Përmasat e tryezës - 200 * 100 mm... Prodhuar nga material rezistent ndaj korrozionit. Bashkangjitet në derën e majtë të kontejnerit në pjesën e poshtme të saj. Vetë dyert e kontejnerëve gjithashtu tregojnë: peshë të ngordhur, peshë maksimale bruto në kilogram dhe kile. Pllaka KBK shërben si garantues i sigurisë së kontejnerit. 

Në këtë drejtim, kontejneri konsiderohet i certifikuar për sigurinë për vendet që kanë nënshkruar BSC. Informacioni i mëposhtëm tregohet në shiritin e emrit:

  • Vendi që ka dhënë miratimin dhe numrin e miratimit, siç tregohet me shembullin në rreshtin 1 (vendi që ka dhënë miratimin duhet të shënohet me shenjën dalluese të përdorur për të treguar vendin e regjistrimit të automjeteve në trafik ndërkombëtar);
  • Data (muaji dhe viti) i prodhimit;
  • Numri i identifikimit të kontejnerit të caktuar nga prodhuesi, ose për kontejnerët ekzistues për të cilët ky numër nuk dihet, numri i caktuar nga administrata;
  • Pesha maksimale bruto e operimit (kilogramë dhe paund);
  • Pesha e lejueshme shtylla të ngulura në 1,8 g (kilogramë dhe paund), ku g është nxitimi i gravitetit;
  • Shkalla e ngarkesës në një test të ngurtësisë strukturore tërthore (kilogramë dhe paund);
  • Forca e murit fundor tregohet në pllakë vetëm nëse muret fundore janë të dizajnuara për një ngarkesë që është më e vogël ose më e madhe se 0,4 e ngarkesës maksimale të lejueshme, d.m.th., 0,4 P;
  • Forca e murit anësor tregohet në pllakë vetëm nëse muret anësore janë të dizajnuara për një ngarkesë që është më pak ose më shumë se 0,6 e ngarkesës maksimale të lejueshme, d.m.th., 0,6 P; 
  • Data (muaji dhe viti) i inspektimit të parë rutinë të kontejnerëve të rinj dhe data (muaji dhe viti) i inspektimeve rutinë pasuese, nëse pllaka përdoret për këtë qëllim. Nënshkruesit e BSC njohin reciprokisht kontejnerë me targa të vërtetuara nga autoritetet kombëtare të kualifikimit. Vëllimet dhe metodat e testimit të detyrueshëm të kontejnerëve janë të përfshira në standardin ISO, si dhe në standardet kombëtare (për shembull, GOST 20260 i ish-BRSS).

Tabelat për përcaktimin sipas numrit në enë madhësinë dhe llojin e enës  4 | 5 | G1

Gjatësia e kontejnerit - Karakteri i parë
Shenja e parë Gjatësia m Gjatësia e këmbës inç
1 2.991 10  
2 6.068 20  
3 9.125 30  
4 12.192 40  
A 7.150    
B 7.315 24  
C 7.430 24 6
D 7.450    
E 7.820    
F 8.100    
G 12.500 41  
H 13.106 43  
K 13.600    
L 13.716 45  
M 14.630 48  
N 14.935 49  
P 16.154    
Lartësia dhe gjerësia e kontejnerit - Shenja e dytë
Lartësia e kontejnerit Gjerësia e kontejnerit
Shenja e Dytë
m ft inç 2.438 m. > 2.438 m <2.5 m > 2.5 m
2.438 8   \(Zero)
2.591 8 6 2 C L
2.743 9 4 D M
2.895 9 6 5 E N
> 2.895 >9 6 6 F P
4 3 8      
Lloji i enës - shifrat e treta dhe të katërt
Mark Lloji i kontejnerit
GP Enë për qëllime të përgjithshme pa ventilim
G0 Një fund ose të dy skajet e hapura
G1 Ventilimi pasiv në krye të zonës së ngarkesave
G2 Një fund (ose të dy skajet) është i hapur (a), njëra (ose të dyja) palët janë gjithashtu të hapura
G3 Një fund (ose të dy skajet) janë të hapura), gjithashtu njëra (ose të dyja) palët nuk janë plotësisht të hapura
VH Enë e ventiluar me qëllime të përgjithshme
V0 Sistemi jo-mekanik me hapje ventilimi në pjesët e poshtme dhe të sipërme të zonës së ngarkesave
V2 Sistemi mekanik i ventilimit i vendosur brenda
V4 Sistemi i jashtëm i ventilimit mekanik
RE-RT-RS Enë frigoriferike
R0 Frigorifer mekanik
R1 Frigorifer mekanik i ngrohur
R2 Frigorifer mekanik me instalimin e vet
R3 Frigorifer mekanik me instalimin dhe ngrohjen e vet
UT Enë e lartë e varur
U0 Hapet njëra fund (ose të dyja skajet) e hapur (a)
U1 Një fund (ose të dy skajet) është i hapur, në kornizat fundore ka elementë të sipërm të lëvizshëm
U2 Një skaj (ose të dy skajet) është i hapur, një (ose të dy) muret anësore janë të hapura
U3 Një fund (ose të dy skajet) është i hapur, një (ose të dy) muret anësore janë të hapura, në kornizat fundore ka elementë të sipërm të lëvizshëm
U4 Një fund (ose të dy skajet) është i hapur (a), njëra palë nuk është plotësisht e hapur, dhe pala tjetër është plotësisht e hapur
U5 Muret dhe skajet plotësisht të fiksuara (pa dyer)
TN-TD-TG Enë rezervuari
T0 Lëngjet jo të rrezikshme, presioni minimal bar 0,45
T1 Lëngjet jo të rrezikshme, presioni minimal bar 1,50
T2 Lëngjet jo të rrezikshme, presioni minimal bar 2,65
T3 Lëngjet e rrezikshme, presioni minimal bar 1,50
T4 Lëngjet e rrezikshme, presioni minimal bar 2,65
T5 Lëngjet e rrezikshme, presioni minimal bar 4,00
T6 Lëngjet e rrezikshme, presioni minimal bar 6,00
T7 Gazrat, presioni minimal shirita 9,10
T8 Gazrat, presioni minimal 22,00
T9 Gazrat me një presion të caktuar
HR-HI Enë termike
H0 Me ftohje ose ngrohje, me pajisje të largueshme të vendosura jashtë; koeficienti i transferimit të nxehtësisë K = 0.4W / M2.K
H1 Me ftohje ose ngrohje, me pajisje të largueshme të vendosura brenda
H2 Me ftohje ose ngrohje, me pajisje të largueshme të vendosura brenda
H5 Koeficienti i transferimit të nxehtësisë K = 0.7W / M2.K
H6 Izotermal. Koeficienti i transferimit të nxehtësisë K = 0.4W / M2.K
BU-BK Enë me shumicë të thatë
B0 Enë e mbyllur
B1 Enë hermetike
B3 Shkarkimi horizontal, presioni i provës shirita 1,5
B4 Shkarkimi horizontal, presioni i provës shirita 2,65
B5 Shkarkimi i presionit, presioni i provës shirita 1.5
B6 Shkarkimi i presionit, presioni i provës 2,65
PL-PF-PC-PS Platformë
P0 Platforma e kontejnerëve
P1 Me skaje të plota fikse
P2 Raftet e fiksuara, raftet në këmbë ose raftet me një element të lartë të luajtshëm
P3 Dizajni i palosjes
P4 Raftet e palosshme, raftet me këmbë të lirë ose një majë të lëvizshme
P5 Hapni krye, skaje të hapur
SN Enë për qëllime të veçanta
S0 Enë bagëtish
S1 Kontejner për transportimin e makinave
S2 Enë e gjallë e peshkut
Personat e autorizuar të autoriteteve doganore do të marrin personalisht aplikantët, si dhe do të sigurojnë, me pëlqimin e aplikantëve, një thirrje personale në mënyrën e konferencës video, komunikimit video, komunikimit audio ose llojeve të tjerë të komunikimit personave të autorizuar të organeve të tjera, kompetenca e të cilave përfshin ...
16:55 30-11-2020 Më shumë detaje ...
Procedura për dorëzimin e deklaratave të taksës së ujit nuk ka ndryshuar për shkak të ndryshimit të procedurës për mbajtjen e kartave të pagesës me buxhetin. Kjo është raportuar nga Shërbimi Federal i Taksave i Federatës Ruse në një letër të datës 25.11.2020 nëntor 4 Nr. SD-3-19400 / XNUMX @.
16:55 30-11-2020 Më shumë detaje ...
FCS ka identifikuar gabimet tipike të bëra nga pjesëmarrësit në aktivitetin ekonomik të huaj dhe duke çuar në një rritje të kohës për shlyerjen e tarifës së përdorimit.
16:10 30-11-2020 Më shumë detaje ...
Senatori i Federatës Ruse Grigory Karasin dhe Përfaqësuesi Special i Kryeministrit të Gjeorgjisë për zgjidhjen e marrëdhënieve me Rusinë Zurab Abashidze diskutuan të Premten në formatin e një videokonferencë perspektivat për rivendosjen e komunikimit ajror midis dy vendeve.
00:58 28-11-2020 Më shumë detaje ...