Ky term mund të përdoret pavarësisht nga mënyra e transportit të zgjedhur, si dhe duke përdorur më shumë se një mënyrë e transportit.
DPU-INKOTERMC-2020 ështëVINCULUM-Klasifikimi i klientëve të Vladivostok-GK-IMPORT40Fabrika ose depoja e prodhuesit ose shitësitDorëzimi nga fabrika ose depoja në terminalin e nisjesVendosja e mallrave në terminalin e ngarkesaveVendosja e mallrave në anijeKufiri shtetërorTransport detar në portin e shkarkimitAkomodimi në depon e depozitimit të përkohshëm në portin e mbërritjes (shkarkim)Dorëzimi i mallrave në destinacion në gjendje të pa ngarkuarMagazina e marrësitFusha e kostove dhe përgjegjësia e shitësit në PDSHZona e kostos dhe e përgjegjësisë në DPUMomenti i kalimit të rrezikut në PDSH!

Dorëzuar në vendin e pa ngarkuar (Dorëzimi në destinacion i pa ngarkuar) do të thotë që shitësi furnizon produktdhe rreziku i kalon blerësit kur mallrat, të shkarkuara nga automjeti i mbërritur, vendosen në dispozicion të blerësit në vendin e caktuar të destinacionit ose në pikën e rënë dakord në atë vend, nëse një pikë e tillë është rënë dakord.

Shitësi mbart të gjitha rreziqet që lidhen me shpërndarjen e mallrave dhe shkarkimin e tyre në destinacionin e caktuar. Prandaj, në këtë term Incoterms dorëzimi dhe mbërritja në destinacion janë të njëjtat. DPU është e vetmja Incoterms që kërkon nga shitësi të shkarkojë mallrat në destinacion. Prandaj, shitësi duhet të sigurojë që ai të mund të rregullojë shkarkimin në vendin e caktuar. Nëse palët parashikojnë që shitësi nuk do të mbajë rrezikun dhe kostot e shkarkimit, ata duhet të shmangin përdorimin e termit DPU, në vend të kësaj duke përdorur DAP.

Palët inkurajohen të përcaktojnë destinacionin e tyre më saktësisht për disa arsye.

  1. Së pari, rreziku i humbjes ose dëmtimit të mallrave i kalon blerësit në këtë pikë të dorëzimit / destinacionit, dhe është më mirë që shitësi dhe blerësi të kenë një ide të qartë për pikën në të cilën ndodh ky tranzicion kritik.
  2. Së dyti, kostot për këtë vend ose pikë të dorëzimit / destinacionit i bartin shitësi, dhe kostot pas këtij vendi ose pika i bartin blerësi.
  3. Së treti, shitësi duhet të lidhë një kontratë transporti ose të rregullojë transportin e mallrave në një vend të caktuar ose një pikë të dorëzimit / destinacionit.

Pa e bërë këtë, shitësi do të shkelë detyrimet e tij sipas këtij afati dhe do t'i përgjigjet blerësit për çdo humbje të mëvonshme. Për shembull, shitësi do të jetë përgjegjës për çdo kosto shtesë të ngarkuar nga transportuesi tek blerësi për çdo transport shtesë derë më derë.

Sipas kushteve të DPU, nëse është e nevojshme, shitësi kryen formalitetet e nevojshme për eksport. Sidoqoftë, shitësi nuk është i detyruar të përmbushë formalitetet e nevojshme për import ose tranzit nëpër vendet e treta pas dorëzimit, të paguajë taksat doganore të importit ose të kryejë formalitete të tjera doganore për import. Si rezultat, nëse blerësi nuk mund të organizojë zbatimin e zhdoganimit të importit, mallrat do të ndalohen në port ose në terminalin vendas në vendin e destinacionit.

Kush mbart rrezikun e humbjeve që mund të ndodhin ndërsa mallrat mbahen në portin e hyrjes në vendin e destinacionit? Përgjigja është blerësi, pasi dorëzimi nuk është bërë ende, prandaj zbatohet rregulli i paragrafit B3 (a), i cili përcakton që blerësi rrezikon të humbasë ose dëmtojë mallrat derisa të rifillohet transporti në pikën e brendshme të quajtur. Nëse, për të shmangur një skenar të tillë, palët synojnë t'i besojnë shitësit formalitetet e nevojshme për import, pagimin e detyrimeve të taksave ose taksave të importit dhe zbatimin e formaliteteve doganore për import, ata duhet të konsiderojnë përdorimin e termit DDP.

 

 

Zbuloni se çfarë duhet të merrni parasysh dhe të bëni kur zgjidhni një DPU Mbyllni listën e veprimeve me DPU
  • për të sqaruar në detaje parametrat dhe karakteristikat e paketave (përfshirë etiketimin), kjo është e nevojshme për zhdoganimin pasues të mallrave;
  • pajtohen qartë me shitësin dhe përcaktojnë destinimin e mallrave në kontratë;
  • sigurohuni që shitësi të jetë në gjendje të organizojë shkarkimin e mallrave në destinacion;
  • bien dakord me kompaninë e sigurimeve për kushtet e sigurimit, nëse është e nevojshme;
  • merrni leje nëse është e nevojshme;
  • paguaj taksat doganore për importimin e mallrave;
  • të kryejë zhdoganimin e mallrave;

Kjo listë nuk është e plotë dhe varet nga rasti specifik, ky term nuk rekomandohet nëse ngarkesë është planifikuar të transportohet më tej nëpër Rusi në trenat kontejnerë pasi linja e cila do të dërgohet nuk do të dihet saktësisht se cila do të rrisë përfundimisht koston e transportit hekurudhor.

 

1. Detyrimet e përgjithshme të shitësit dhe blerësit në kushtet e DPU

A.1.Shitësi është i detyruar të sigurojë mallrat dhe faturën tregtare-faturë në përputhje me kontratën e shitjes, si dhe çdo provë tjetër të konformitetit që mund të kërkohet sipas kushteve të kontratës. Çdo dokument i siguruar nga shitësi mund të jetë në formë letre ose elektronike, nëse bihet dakord, dhe në mungesë të një marrëveshjeje, në përputhje me zakonet e biznesit xhiro.
V.1. Blerësi duhet të paguajë çmimin e mallrave siç parashikohet në kontratën e shitjes.
Do dokument i siguruar nga blerësi mund të jetë në letër ose formë elektronike, nëse është rënë dakord, dhe në mungesë të një marrëveshjeje, në përputhje me rregullat e praktikës së biznesit.

2. Furnizuar në kushtet e DPU

A.2.Shitësi duhet të shkarkojë mallrat nga mjetet e transportit dhe të dorëzojë mallrat duke i vendosur ato në dispozicion të blerësit në pikën e rënë dakord, nëse ka, në vendin e caktuar të destinacionit ose duke siguruar mallrat e dorëzuara në këtë mënyrë. Në çdo rast, shitësi duhet të dorëzojë mallrat në datën e rënë dakord ose brenda periudhës së rënë dakord.
V.2.Blerësi duhet të pranojë dorëzimin e mallrave të dërguar në përputhje me paragrafin A2.

3. Kalimi i rreziqeve në kushtet e DPU

A.3.Shitësi mbart të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave derisa ato të dorëzohen në përputhje me pikën A2, me përjashtim të rreziqeve të humbjes ose dëmtimit në rrethanat e specifikuara në pikën BZ.
V.3.Blerësi mbart të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave nga koha e dërgimit të tyre në përputhje me paragrafin A2.
Kur:
a) blerësi nuk i përmbush detyrimet e tij në përputhje me paragrafin B7, ai i mban të gjitha rreziqet që lidhen me këtë humbje ose dëmtim të mallrave; ose
b) blerësi nuk jep një njoftim në përputhje me paragrafin B10, ai mban të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave, duke filluar nga data e rënë dakord ose nga fundi i periudhës së dorëzimit të rënë dakord,
me kusht që mallrat janë individualizohet në mënyrë eksplicite si një mall, i cili është objekt i kontratës.

4. Transporti në kushtet e DPU

A.4.

Shitësi është i detyruar me shpenzimet e tij të përfundojë ose të aranzhojë lidhjen e një marrëveshje për transportin e mallrave në vendin e caktuar të destinacionit ose në pikën e rënë dakord, nëse ka, në vendin e caktuar të destinacionit. Nëse një pikë specifike nuk është rënë dakord ose nuk mund të përcaktohet në bazë të praktikës, shitësi mund të zgjedhë pikën më të përshtatshme për qëllimet e tij në vendin e caktuar të destinacionit.

Shitësi duhet të përputhet me të gjitha kërkesat e sigurisë që lidhen me transportin në destinacion.

V.4.Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit për të përfunduar një kontratë e transportit.

5. Sigurimi në kushtet e NJPZH-së

A.5.Shitësi nuk ka asnjë detyrim ndaj blerësit që të lidhë një kontratë sigurimi.
V.5.Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit që të lidhë një kontratë sigurimi. Sidoqoftë, blerësi duhet t'i sigurojë shitësit me kërkesën e tij, në rrezik dhe shpenzim të tij, informacionin e nevojshëm për të marrë sigurim.

6. Dokumenti i dorëzimit / dokumenti i transportit Kushtet e DPU-së

A.6.Shitësi është i detyruar me shpenzimet e tij t'i sigurojë blerësit një dokument që i lejon blerësit të pranojë dorëzimin e mallrave.
V.6.Blerësi duhet të pranojë dokumentin e dorëzimit të dhënë në përputhje me pikën A6.

7. Pastrimi i eksportit / importit në kushtet e DPU

A.7.

a) Zhdoganimi i eksportit dhe tranzitit

Nëse është e nevojshme, shitësi duhet të përmbushë dhe të paguajë të gjitha formalitetet e nevojshme për eksport dhe pastrimin e tranzitit të kërkuara në vendin e eksportit dhe në çdo vend të tranzitit (përveç vendit të importit), siç janë:

  • eksport / tranzit leje;
  • pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë për eksport / tranzit;
  • inspektimi para dërgesës; dhe
  • çdo leje tjetër zyrtare.

a) Ndihmë në zbatimin e zhdoganimit të importit

Nëse është e nevojshme, shitësi duhet të ndihmojë blerësin, me kërkesë të tij, me rrezikun dhe shpenzimin e tij, në marrjen e ndonjë dokumenti dhe / ose informacioni në lidhje me të gjitha formalitetet e kërkuara për zhdoganimin e importit, përfshirë kërkesat e sigurisë dhe inspektimin para dërgesës që kërkohet në vendin e importit.

V.7.

a) Ndihmë në zbatimin e eksportit dhe pastrimit të tranzitit

Nëse është e nevojshme, blerësi është i detyruar të ndihmojë shitësin me kërkesën e tij, me rrezikun dhe shpenzimin e tij, në marrjen e dokumenteve dhe / ose informacionit në lidhje me të gjitha formalitetet e kërkuara për pastrimin e eksportit / tranzitit, përfshirë kërkesat e sigurisë dhe inspektimin para dërgesave të kërkuara në vendin e eksportit dhe në çdo vend të tranzitit (përveç vendit të importit).

b) Pastrimi i importit

Nëse është e nevojshme, blerësi duhet të përmbushë dhe të paguajë të gjitha formalitetet e kërkuara në vendin e importit, siç janë:

  • licencën e importit;
  • pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë për import;
  • inspektimi para dërgesës; dhe
  • çdo leje tjetër zyrtare

8. Inspektimi / paketimi / etiketimi në kushtet e DPU

A.8.Shitësi duhet të paguajë kostot e lidhura me verifikimin e mallrave (kontrolli i cilësisë, matja, peshimi, llogaritja) e nevojshme për dërgimin e mallrave në përputhje me paragrafin A2. Shitësi është i detyruar të sigurojë paketimin e mallrave me shpenzimet e tij, përveç nëse është zakon në industrinë e caktuar tregtare të dërgojë mallrat e shitura pa paketim. Shitësi duhet të paketojë dhe etiketojë mallrat në një mënyrë të përshtatshme për transportin e tyre, përveç nëse palët bien dakord për kërkesat specifike të paketimit ose etiketimit.
V.8.Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit.

9 Alokimi i kostos në kushtet e DPU

A.9.Shitësi duhet të paguajnë:
  1. të gjitha shpenzimet që lidhen me mallrat dhe transportin e tyre deri në momentin e shkarkimit dhe shpërndarjes, në përputhje me pikën A2, me përjashtim të kostove të paguara nga blerësi, në përputhje me pikën A7 (a);
  2. kostot e marrjes së dokumentit të dorëzimit / dokumentit të transportit në përputhje me paragrafin A6;
  3. nëse kërkohet, detyrat, taksat dhe çdo kosto tjetër e lidhur me eksportin ose çdo leje tranziti në përputhje me paragrafin A7 (a); dhe
  4. blerësi të gjitha kostot dhe tarifat që lidhen me ofrimin e ndihmës në marrjen e dokumenteve dhe informacionit në përputhje me paragrafët B5 dhe B7 (a).
V.9.Blerësi duhet të paguajë për:
  1. të gjitha shpenzimet që lidhen me mallrat që nga momenti i dorëzimit të tyre në përputhje me pikën A2;
  2. për shitësin të gjitha shpenzimet dhe tarifat që lidhen me ofrimin e ndihmës për marrjen e dokumenteve dhe informacionit në përputhje me paragrafin A7 (b);
  3. nëse është e nevojshme, detyrimet, taksat dhe çdo shpenzim tjetër që lidhet me pastrimin e importit, në përputhje me paragrafin B7 (b), dhe
  4. çdo shpenzim shtesë i bërë nga shitësi nëse blerësi nuk ka përmbushur detyrimet e tij në përputhje me pikën B7 ose nuk ka transmetuar një njoftim në përputhje me pikën B10, me kusht që mallrat të jenë individualizuar në mënyrë të qartë si mallra që janë objekt i kontratës.

10. Njoftimi në kushtet e NJPZH-së

A.10.Shitësi duhet t'i sigurojë blerësit një njoftim që i lejon blerësit të marrë mallrat.
V.10.Nëse është rënë dakord që blerësi ka të drejtë të përcaktojë kohën brenda periudhës së rënë dakord dhe / ose pikën e dorëzimit në vendin e caktuar të destinacionit, blerësi duhet t'i sigurojë shitësit njoftimin e duhur.
Nga 3 Mars 2021, si pjesë e riorganizimit të autoriteteve doganore, disa pika doganore në doganat Vyborg, Pskov dhe Shën Petersburg janë duke u likuiduar.
03:18 05-12-2020 Më shumë detaje ...
Video e leksionit "Pagesat sociale shtetërore për mjekët dhe punëtorët e tjerë të mjekësisë dhe organizatave të tjera në 1 - 2020 në lidhje me COVID-2021" është postuar në faqen 19C: Salla e Ligjëratave.
02:03 05-12-2020 Më shumë detaje ...