Ky term mund të përdoret pavarësisht nga mënyra e transportit të zgjedhur, si dhe duke përdorur më shumë se një mënyrë e transportit.
FCA-Inkoterms-2010-VINCULUM-Klasifikimi i klientëve të Vladivostok-GK-IMPORT40Fabrika ose depoja e prodhuesit ose shitësitDorëzimi nga fabrika ose depoja në terminalin e nisjesVendosja e mallrave në terminalin e ngarkesaveVendosja e mallrave në anijeKufiri shtetërorTransport detar në portin e shkarkimitAkomodimi në depon e depozitimit të përkohshëm në portin e mbërritjes (shkarkim)Dorëzimi i mallrave të gatshëm për shkarkim nga një automjetMagazina e marrësitFusha e shpenzimeve dhe përgjegjësia e blerësit në FCAFusha e kostove dhe përgjegjësia e shitësit në FCAMomenti i kalimit të rreziqeve në FCA!

"XNUMX EURO Transportuesi "(" Transportuesi i Lirë ") do të thotë që shitësi ia dorëzon mallrat transportuesit ose një personi tjetër të emëruar nga blerësi në ambientet e tij ose në një vend tjetër të specifikuar. Palët inkurajohen të përcaktojë më qartë pikën në vendin e quajtur e dorëzimit, si rreziku kalon te blerësi në këtë pikë. 

Nëse palët synojnë të transferojnë mallrat në ambientet e shitësit, ata duhet të tregojnë adresën e kësaj ambienti në vendin e pranuar të dorëzimit. Nëse palët besojnë se produkt duhet të transferohen diku tjetër, ata duhet të përcaktojnë këtë vend të transferimit.

Sipas FCA shitësit i kërkohet të respektojë formalitetet doganore për eksport, nëse ka.

FCA, gjendja e dorëzimit, kur pjesa më e madhe e transportit sigurohet nga blerësi. Në të njëjtën kohë, blerësi vetë zgjedh llojin e transportit, ai organizon të gjithë zinxhirin e ofrimit, lidh kontratat e transportit.

Detyrimi i dorëzimit i shitësit konsiderohet se është përmbushur kur ai dorëzon mallrat pas zhdoganimit nën regjimin e eksportit:

  • ngarkuar në transportin e kompanisë transportuese në lokalet në pronësi të shitësit.
  • në automjetin e shitësit është gati për dërgesë tek transportuesi i transportuesit, nëse ish-sedilja nuk është e vendosur në territorin e shitësit:
  • në vendin e treguar.

Vendi i dorëzimit të ndikojë specifikuar obligimet e ngarkimit dhe shkarkimit të mallrave në një vend.
Nëse dorëzimi bëhet në territorin e shitësit, shitësi është përgjegjës për ngarkimin.
Nëse dorëzimi bëhet në ndonjë vend tjetër, shitësi nuk është përgjegjës për ngarkimin, përveç nëse përcaktohet ndryshe në kontratë.

Në praktikë, kjo gjendje zakonisht specifikohet duke përdorur terma të tjerë, të tilla si, për shembull, në rastin e transportit të mallrave, një shumëfish i një ose më shumë njësive të transportit (vagona, makina, goma, etj.):

  • FOT (falas në kamion);
  • FIW (falas në kamionçinë);
  • FIB (falas në shitje);

Nëse mallrat nuk janë të mjaftueshme për të ngarkuar plotësisht një automjet të veçantë dhe, për shembull, për transport në destinacionin përfundimtar, blerësi do të duhet të organizojë konsolidimin e ngarkesave, atëherë mund të koordinoni dorëzimin e mallrave tek çdo shitës terminal, depo, porti i specifikuar nga blerësi:

  • FT (terminal falas);
  • P FORR (falas në hekurudhë);
  • FFB (shtrati i trageteve falas);
  • etj

Blerësi mund të caktojë çdo person për të marrë mallrat. Transportuesi mund të jetë ose vetë transportuesi, ose kompania përcjellëse, oborri i ngarkesave të stacionit, shtratit, terminalit, portit, etj. Në këtë rast, shitësi konsiderohet se ka përmbushur detyrimin e tij të dorëzimit kur mallrat i dorëzohen një personi të tillë.

Për dërgesat në kushte FCA shitësi ka një pozicion më të favorshëm - ka rreziqe dhe detyrime minimale mbi të.

Zbuloni se çfarë ju duhet të bëni kur zgjidhni FCA Mbyll listën e veprimeve kur FCA
  • për të sqaruar në detaje parametrat dhe karakteristikat e paketave (përfshirë etiketimin), kjo është e nevojshme për zhdoganimin pasues të mallrave;
  • zbuloni aftësinë e shitësit për të ngarkuar;
  • koordinoni me shitësin llojin e automjetit, vëllimin e mallrave të gatshëm për ngarkim (veçanërisht nëse kontrata furnizimi afatgjatë, dhe dërgesat shkojnë në tufa nën një kontratë)
  • të marrë parasysh veçoritë e transportit të mallrave (në rastet e transportit të mallrave të rrezikshëm);
  • koordinojë qartë me shitës vendin e transferimit të mallrave;
  • informoni shitësin se ku dhe kur duhet të dorëzoni ngarkesë;
  • bien dakord me kompaninë e sigurimeve kushtet e sigurimit, nëse është e nevojshme;
  • t'i japë Shitësit paraprakisht të dhëna të plota në lidhje me një transportues specifik, automjetin (për dogana dhe dokumente transporti)
  • specifikoni se si shitësi duhet të përmbushë detyrat e tij të dërgesës së mallrave tek transportuesi;
  • qartësoni kufijtë e përgjegjësisë dhe përgjegjësive të transportuesit për transportin e mallrave para transferimit të tij tek blerësi;
  • paguaj taksat doganore për importimin e mallrave;
  • të kryejë zhdoganimin e mallrave;

Sigurisht, kjo listë nuk është e plotë dhe varet nga rasti specifik, por, në këto kushte të dorëzimit, logjististët e blerësit mund të provojnë veten më të rëndë dhe të sjellin fitim shtesë duke përdorur transportin ndërmodal.

 

 

1. Detyrimet e përgjithshme të shitësit dhe blerësit në kushte FCA

A.1.Shitësi është i detyruar në përputhje me kontratën e shitjes t'i sigurojë blerësit mallrat, llogarinë tregtare -faturë, si dhe çdo dëshmi tjetër e pajtueshmërisë së mallrave me kushtet e kontratës së shitjes, të cilat mund të kërkohen sipas kushteve të kontratës.
Çdo dokument i përmendur në paragrafët A1-A10 mund të zëvendësohet nga një rekord ekuivalent elektronik ose procedurë, nëse është rënë dakord nga palët ose është i zakonshëm.
V.1. Blerësi duhet të paguajë çmimin e mallrave siç parashikohet në kontratën e shitjes.
Çdo dokument i përmendur në paragrafët B1-B10 mund të jetë një rekord ekuivalente elektronike ose procedurë tjetër, në qoftë se dakord nga palët, ose është i zakonshëm.

2. Licencat, lejet, kontrollet e sigurisë dhe formalitetet e tjera nën kushtet FCA

A.2.Nëse kërkohet, shitësi duhet, me shpenzimet e tij dhe rrezikut, një licencë eksporti ose autorizim tjetër zyrtar dhe të kryejë të gjitha formalitetet doganore të nevojshme për eksportin e mallrave.
V.2.Nëse kërkohet, blerësi duhet të marrë në llogari të tij dhe të importit të rrezikut leje ose autorizim tjetër zyrtare dhe të kryejë të gjitha formalitetet doganore për importin e mallrave dhe transportin e tyre nëpërmjet çdo vend.

3. Kontratat e transportit dhe sigurimit në kushte FCA

A.3.a) Kontrata e transportit
Shitësi nuk ka detyrë të blerësit sipas kontratës së transportit. Megjithatë, me kërkesën e blerësit, ose në qoftë se ajo është një praktikë tregtare dhe blerësi dështon t'i dhënë udhëzime për të kundërtën, shitësi mund të jetë në kurriz dhe rrezikun e kontratës me klientin për transportin në kushte të zakonshme. Në çdo rast, shitësi mund të refuzojë të hyjë në një kontratë të transportit, pa vonesë, njofton blerësi.
b) Kontrata e sigurimit
Shitësi nuk ka detyrë të blerësit sipas kontratës së sigurimit. Megjithatë, shitësi duhet të sigurojë blerësi me kërkesën e tij, në rrezik e tij dhe shpenzimeve (me kosto), informacioni është e nevojshme për blerësit e sigurimit.
V.3.a) Kontrata e transportit
Blerësi duhet me shpenzimet e tij per transportin e mallrave nga porti emrin e dërgesës, përveç në rastet kur kontrata e transportit është shitësi, siç përshkruhet në paragrafin A3 a);
b) Kontrata e sigurimit
Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit për të bërë një kontratë të sigurimit.

4. Dorëzimi dhe pranimi i mallrave në kushte FCA

A.4.Shitësi do të transferojë në zgarë ose një person tjetër i emëruar nga blerësi në vendin e rënë dakord (nëse ka), në vendin e quajtur të dorëzimit në datën ose brenda periudhës së rënë dakord.
Dorëzimit është e përfunduar
a) Nëse pika është emëruar në lokalet e shitësit, - kur mallrat janë ngarkuar në një automjet me kusht nga blerësi;
b) në çdo rast tjetër - kur mallrat në zgarë ose një person tjetër i emëruar nga blerësi në automjetin e shitësit dhe të gatshëm për t'u shkarkuar.
Nëse një artikull të veçantë nuk është e specifikuar nga blerësi, siç parashikohet në paragrafin B7 D), - në vendin e quajtur e dorëzimit, nëse nuk janë objekte të shumta që përputhen shitësi ka të drejtë të zgjedhë një artikull që i përshtatet më mirë qëllimin e tij.
Nëse blerësi njofton shitësin ndryshe, shitësi mund të dorëzojë mallrat për transportin në mënyrë të tillë siç mund të kërkohen në lidhje me numrin dhe / ose natyra e mallit.
V.4.Blerësi duhet të marrë ofrimin e mallrave sa më shpejt që ata kanë qenë të dorëzuar në përputhje me paragrafin A4.

5. Transferimi i rreziqeve në kushte FCA

A.5.Shitësi merr të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave derisa ata janë dorëzuar në përputhje me paragrafin A4 përveç për rrezikun e humbjes ose dëmtimit të rrethanave të përcaktuara në paragrafin B5.
V.5.Blerësi merr të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave nga koha e dorëzimit në përputhje me paragrafin A4.
Kur:
a) blerësi nuk raportojnë, siç parashikohet në paragrafin B7 rreth emërojë zgarë ose një person tjetër, siç parashikohet në paragrafin A4 ose dërgon një njoftim të tillë, ose
b) transportuesi ose një person i caktuar nga blerësi, siç parashikohet në paragrafin A4 nuk do të pranojë mallrat në përgjegjësinë e tij,
atëherë blerësi mban të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave:
i) nga data e rënë dakord, ose mungesë të datës një të rënë dakord
ii) datën brenda periudhës së rënë dakord, mesazhi që i bëhet shitësit, siç parashikohet në paragrafin B7, ose në qoftë se data e tillë nuk është raportuar,
iii) data e skadimit të periudhës brenda ofrimit të rënë dakord,
me kusht që mallrat janë individualizohet në mënyrë eksplicite si një mall, i cili është objekt i kontratës.

6 Alokimi i kostove në kushte FCA

A.6.Shitësi duhet të paguajnë:
  • të gjitha kostot që lidhen me produktin deri në dorëzim, në përputhje me paragrafin A4, me përjashtim të shpenzimeve të paguara nga blerësi, siç parashikohet në paragrafin B6;
  • nëse është e nevojshme, kostot e formaliteteve doganore që paguhen gjatë eksportit të mallrave, si dhe çdo detyrimi, taksat dhe shpenzimet e tjera që paguhen gjatë eksportit.
V.6.Blerësi duhet të paguajë për:
  • të gjitha shpenzimet që lidhen me mallrat nga momenti i dërgimit të tyre, siç parashikohet në paragrafin A4, me përjashtim, nëse është e nevojshme, të kostove të kryerjes së formaliteteve doganore për eksportin e mallrave, si dhe të gjitha taksat, detyrimet dhe tarifat që paguhen gjatë eksportit të mallrave, siç parashikohet në paragrafin A6 b);
  • të gjitha kostot shtesë të bëra si rezultat i mosemërimit të blerësit të transportuesit ose personit tjetër, siç parashikohet në paragrafin A4, të mos pranimit të mallrave me përgjegjësinë e tij nga transportuesi ose një person i emëruar nga blerësi, siç parashikohet në paragrafin A4, ose
    mos-dorëzimi nga blerësi i njoftimit përkatës, siç parashikohet në paragrafin B7, me kusht që mallrat të jenë individualizuar qartë si mallra që janë objekt i kontratës.
  • nëse është e nevojshme, kostot e pagimit të taksave, detyrimeve dhe tarifave të tjera zyrtare, si dhe zbatimin e formaliteteve doganore që paguhen gjatë importimit të mallrave, dhe kostot e transportit të tij nëpër çdo vend.

7. Njoftimi për blerësin dhe shitësin në kushte FCA

A.7.Shitësi duhet, në kurriz dhe rrezikun e blerësit për t'i dhënë atij njoftim adekuat apo se mallrat janë dorëzuar në përputhje me A4 paragrafi, ose se transportuesi ose personi tjetër i emëruar nga blerësi, nuk ka pranuar të mallrave brenda kohës së rënë dakord.
V.7.Blerësi duhet të informojë shitësi:
a) emrin e transportuesit ose ndonjë person tjetër emëruar, siç parashikohet në paragrafin A4, brenda një kohe të arsyeshme në mënyrë që të mundësojë shitësi për të ofruar mallra në përputhje me këtë paragraf;
b) kur data e përshtatshme brenda periudhës së rënë dakord për ofrimin në zgarë ose një person i caktuar mund të marr të mallrave;
c) mënyra e transportit që do të përdoret nga personi i nominuar; dhe
d) pika e marrjes në dorëzim në vendin e quajtur.

8. Dëshmi dokumentare e dorëzimit në kushte FCA

A.8.Shitës në kurriz të tij do të transferojë tek blerësi dëshmi e zakonshme se mallrat janë dorëzuar në përputhje me paragrafin A4.
Shitësi duhet të bëjnë blerës me kërkesën e blerësit shpenzimet e dhe rrezikun, ndihmë në marrjen e një dokument të transportit.
V.8.Blerësi duhet të pranojnë vërtetimin e dorëzimit në përputhje me paragrafin A8.

9. Kontrollimi, paketimi, etiketimi dhe inspektimi i mallrave në kushte FCA

A.9.Shitësi duhet të mbajnë shpenzimet e atyre kontrollit (duke kontrolluar cilësinë, matjen, peshon, duke numëruar), të cilat janë të nevojshme për ofrimin e mallrave në përputhje me A4 paragrafi, si dhe kostot e para-dërgesë inspektimin e mallrave, duke përfshirë inspektimet e përcaktuara nga autoritetet e vendit të eksportit.
Shitësi është i detyruar të sigurojë paketimin e mallrave me shpenzimet e tij, përveç nëse është zakon në sektorin e caktuar tregtar të dërgojë mallrat e përcaktuara në kontratë pa paketim. Shitësi mund të paketojë mallrat në atë mënyrë që është e nevojshme për transportin e tyre, përveç nëse blerësi nuk e njofton shitësin për kërkesat specifike të paketimit përpara se të përfundojë kontratën. Маркировка mallrat e paketuara duhet të trajtohen siç duhet.
V.9.Blerësi duhet të paguajë shpenzimet për inspektimin e mallrave të detyrueshëm para se të dërgesës, përveç kur inspektimi i tillë është kryer me urdhër të autoriteteve të vendit të eksportit.

10. Ndihma në marrjen e informacionit dhe kostove përkatëse në këto kushte FCA

A.10.Nëse kërkohet, shitësi është i detyruar të sigurojë blerësit ose për të ndihmuar atë në marrjen, në kërkesën e blerësit, me rrezikun e tij dhe shpenzimeve, dokumentet dhe informatat, duke përfshirë informacionin e rëndësishme të sigurisë që mund të kërkohet për importimin e mallrave te blerësi dhe / ose transport për në finale destinacion.
Shitësi do të paguajë blerësi për të gjitha kostot dhe pagesat e bëra nga blerësi në marrjen ose dhënien e ndihmës në marrjen e dokumenteve dhe informacionit të dhënë në paragrafin B10.
V.10.Blerësi është i detyruar të njoftojë shitësin e kërkesave në lidhje me sigurinë e informacionit, në mënyrë që shitësi mund të veprojë në përputhje me paragrafin A10.
Blerësi duhet të paguajë shitësi kishte shkaktuar kostot dhe tarifat për sigurimin ose dhënien e ndihmës në marrjen e dokumenteve dhe informacionit, siç parashikohet në paragrafin A10.
Nëse kërkohet, blerësi është i detyruar të sigurojë shitësin ose për të lehtësuar shpërndarjen e shitësit, me kërkesë të shitësit, në rrezik e tij dhe shpenzimet, dokumenteve dhe informacionit, duke përfshirë edhe informacione të rëndësishme të sigurisë, e cila mund të kërkojë shitësi për të transportuar, eksportin e mallrave dhe për transportin e tyre përmes ndonjë vendi.
Personat e autorizuar të autoriteteve doganore do të marrin personalisht aplikantët, si dhe do të sigurojnë, me pëlqimin e aplikantëve, një thirrje personale në mënyrën e konferencës video, komunikimit video, komunikimit audio ose llojeve të tjerë të komunikimit personave të autorizuar të organeve të tjera, kompetenca e të cilave përfshin ...
16:55 30-11-2020 Më shumë detaje ...
Procedura për dorëzimin e deklaratave të taksës së ujit nuk ka ndryshuar për shkak të ndryshimit të procedurës për mbajtjen e kartave të pagesës me buxhetin. Kjo është raportuar nga Shërbimi Federal i Taksave i Federatës Ruse në një letër të datës 25.11.2020 nëntor 4 Nr. SD-3-19400 / XNUMX @.
16:55 30-11-2020 Më shumë detaje ...
FCS ka identifikuar gabimet tipike të bëra nga pjesëmarrësit në aktivitetin ekonomik të huaj dhe duke çuar në një rritje të kohës për shlyerjen e tarifës së përdorimit.
16:10 30-11-2020 Më shumë detaje ...
Senatori i Federatës Ruse Grigory Karasin dhe Përfaqësuesi Special i Kryeministrit të Gjeorgjisë për zgjidhjen e marrëdhënieve me Rusinë Zurab Abashidze diskutuan të Premten në formatin e një videokonferencë perspektivat për rivendosjen e komunikimit ajror midis dy vendeve.
00:58 28-11-2020 Më shumë detaje ...