Termi është që do të përdoret vetëm për transportin detar, ose në brendësi lumë i lundrueshëm.
CFR-Inkoterms-2010-VINCULUM-Klasifikimi i klientëve të Vladivostok-GK-IMPORT40Fabrika ose depoja e prodhuesit ose shitësitDorëzimi nga fabrika ose depoja në terminalin e nisjesVendosja e mallrave në terminalin e ngarkesaveVendosja e mallrave në anijeKufiri shtetërorTransport detar në portin e shkarkimitAkomodimi në depon e depozitimit të përkohshëm në portin e mbërritjes (shkarkim)Dorëzimi i mallrave të gatshëm për shkarkim nga një automjetMagazina e marrësitZona e kostos dhe përgjegjësisëZona e Shpenzimeve dhe Përgjegjësisë së BlerësitMomenti i Tranzicionit të Riskut!

"Kostoja dhe transport mallrash"("Kosto dhe mallrave") do të thotë që shitësi dorëzon produkt me transport ujor në portin e destinacionit, ai është i detyruar të lidhë një marrëveshje dhe të paguajë të gjitha shpenzimet e nevojshme për dorëzimin e mallrave, përfshirë ngarkimin në depo ose në fabrikë, dorëzimin në portin e nisjes, transportin e mallrave. Shitësi ka të drejtë të dorëzojë ngarkesë në portin e destinacionit dhe organizoni punë për shkarkimin e tij. Për këtë, është e nevojshme të bien dakord për këto kushte në kontratë. Issuesështje të mëtejshme organizative si shkarkimi i mallrave, zhdoganimi, dërgimi në një depo, dyqan ose blerësi përfundimtar, importuesi kujdeset për.

 Rrezik humbja ose dëmtimi i mallit kalon kur mallrat janë në bord. 

Kur përdorni këtë term të termit, si dhe termat e KPT-së, CIP, CIF shitësi përmbush detyrimin e tij të dorëzimit kur transferon mallrat tek transportuesi, dhe jo kur mallrat kanë arritur në destinacionin e tyre. Transferimi i pronësisë së mallrave kryhet në kohën e dërgimit të mallrave në portin e destinacionit.

Afat CFR përmban dy pika kritike, sepse rreziku dhe kostoja kalojnë në dy vende të ndryshme. Kontrata përcakton gjithmonë portin e destinacionit, por mund të mos specifikojë portin e dërgesës kur rreziku kalon tek blerësi. Nëse porti i dërgesës është me interes të veçantë për blerësin, palët këshillohen ta përcaktojnë atë sa më qartë në kontratë. 

Palët janë gjithashtu e këshillueshme për të përcaktuar më saktësisht pika në portin emrin e destinacionit, si shpenzimet në këtë pikë është shitësi. Shitësi është këshilluar që të sigurojë një kontratë e transportit, të cilat reflektojnë me saktësi këtë zgjedhje. Në qoftë se shitësi është në kontratën e tij e transportit do t'i bartë shpenzimet e shkarkimit në pikën e rënë dakord në portin e destinacionit, shitësi nuk ka të drejtë të kërkojë nga blerësi për rimbursimin e kostove të tilla, nëse nuk është rënë dakord ndryshe nga palët.

Shitësi duhet të dorëzojë mallrat, ose në bordin e anijes, ose të shkaktojë që do të dërgohen në një mënyrë të tillë për të siguruar mallrat në destinacionin. Përveç kësaj, shitësi ose duhet të hyjë në një kontratë të transportit, ose për të siguruar një kontratë të tillë. Referenca me detyrimin për të "siguruar" në shitje të shumta për të zinxhirit, të cilat janë përdorur shpesh në tregtinë e mallrave.

CFR mund të jetë e papërshtatshme kur mallrat transferohen në zgarë para se të vendosen në anije, për shembull mallrat në kontejnerë, gjë që është tipike për dërgimin në terminal... Në situata të tilla, është më e saktë të përdoret termi CPT.

CFR kërkon shitësi në formaliteteve doganore për eksport, nëse ka ndonjë. Megjithatë, shitësi nuk është i detyruar të kryejë formalitetet doganore për import, të paguajë detyrimet e importit ose të kryejë formalitetet e tjera doganore për import.

Afat CFR i përshtatshëm për importuesin, sepse eksportuesi merr përsipër çështjet kryesore organizative dhe rreziqet. Por shitësi përsëri do të përfshijë të gjitha kostot në koston e mallrave.

 

Zbuloni se çfarë ju duhet të merrni parasysh dhe të merrni kur zgjidhni CFR Mbyll listën e veprimeve kur CFR
  • për të sqaruar në detaje parametrat dhe karakteristikat e paketave (përfshirë etiketimin), kjo është e nevojshme për zhdoganimin pasues të mallrave;
  • qartësisht dakord me shitësin për portin e dorëzimit të mallrave;
  • përcaktojë një datë ose periudhë të rreptë të dorëzimit në kontratë - kjo është data në të cilën mallrat duhet të dorëzohen në portin e destinacionit. Për shembull, 28 maj 2019, ose specifikoni një periudhë specifike kohore: "Mallrat duhet të dorëzohen në portin e caktuar të destinacionit midis 14 qershorit dhe 18 qershorit 2019". Nëse shitësi nuk e përmbush afatin, atëherë atij mund t'i caktohen shpenzimet për heqjen e anijes.
  • bien dakord me kompaninë e sigurimeve kushtet e sigurimit, nëse është e nevojshme (Sigurimi për CFR - zona e përgjegjësisë së blerësit);
  • merrni leje nëse është e nevojshme;
  • paguaj taksat doganore për importimin e mallrave;
  • të kryejë zhdoganimin e mallrave;

Kjo listë nuk është e plotë dhe varet nga rasti specifik, në këto kushte të dorëzimit, logjististët e shitësit mund të japin një kosto më të ulët të transportit krahasuar me, për shembull, FOB, por zakonisht në fund blerësi paguan tarifat e portit në portin e mbërritjes, gjë që rrit koston totale, gjithashtu nuk rekomandohet përdorimi i këtij termi nëse ngarkesa planifikohet të dërgohet më tej në Rusi në trenat e kontejnerëve.

 

  

1. Detyrimet e përgjithshme të shitësit dhe blerësit në kushte CFR

A.1.Shitësi është i detyruar në përputhje me kontratën e shitjes t'i sigurojë blerësit mallrat, llogarinë tregtare -faturë, si dhe çdo dëshmi tjetër e konformitetit të mallrave me kushtet e kontratës së shitjes, të cilat mund të kërkohen sipas kushteve të kontratës.do dokument i referuar në paragrafët A1-A10 mund të zëvendësohet nga një procesverbal elektronik ose procedurë ekuivalente, nëse është dakorduar nga palët ose është e zakonshme.
V.1. Blerësi duhet të paguajë çmimin e mallrave siç parashikohet në kontratën e shitjes. Anydo dokument i përmendur në paragrafët B1-B10 mund të jetë në formën e një regjistrimi elektronik ekuivalent ose procedurë tjetër, nëse është dakorduar nga palët ose është e zakonshme.

2. Licencat, lejet, kontrollet e sigurisë dhe formalitetet e tjera nën kushtet CFR

A.2.Nëse kërkohet, shitësi duhet, me shpenzimet e tij dhe rrezikut, një licencë eksporti ose autorizim tjetër zyrtar dhe të kryejë të gjitha formalitetet doganore të nevojshme për eksportin e mallrave.
V.2.Nëse kërkohet, blerësi duhet të marrë në llogari të tij dhe të importit të rrezikut leje ose autorizim tjetër zyrtare dhe të kryejë të gjitha formalitetet doganore për importin e mallrave dhe transportin e tyre nëpërmjet çdo vend.

3. Kontratat e transportit dhe sigurimit në kushte CFR

A.3.a) Kontrata e transportit
Shitësi duhet të sigurojë një kontratë ose kontratën e transportit të mallrave nga një pikë të quajtur e dorëzimit, nëse ajo është e përcaktuar, nga vendi i dorëzimit në portin emrin e destinacionit, ose, nëse rënë dakord, në çdo moment në këtë port. Kontrata e transportit duhet të bëhet nga shitësi, në kushte të zakonshme dhe të sigurojë për transportin nga drejtimi përgjithësisht të pranuara të anijes të llojit që përdoret zakonisht për transportin e mallrave të shitura.
b) Kontrata e sigurimit
Shitësi nuk ka detyrë të blerësit sipas kontratës së sigurimit. Megjithatë, shitësi duhet të sigurojë blerësi, me kërkesën e tij, në rrezik e tij dhe shpenzimeve (me kosto), informacioni i nevojshëm për blerësit e sigurimit.
V.3.a) Kontrata e transportit
Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit për të përfunduar një kontratë e transportit.
b) Kontrata e sigurimit
Blerësi nuk ka asnjë detyrim ndaj shitësit për të bërë një kontratë të sigurimit. Megjithatë, blerësi duhet të japë shitësi, sipas kërkesës, të sigurojë informacionin e nevojshëm për sigurim.

4. Dorëzimi dhe pranimi i mallrave në kushte CFR

A.4.Shitësi duhet të dorëzojë mallrat, ose duke e vendosur atë në bord ose duke ofruar mallra dorëzuar në këtë mënyrë. Në këtë dhe në një rast tjetër, shitësi duhet të dorëzojë mallrat në datën ose brenda periudhës së rënë dakord dhe në një mënyrë që është tipike për këtë port.
V.4.Blerësi duhet të marrë ofrimin e mallrave sa më shpejt që ata kanë qenë të dorëzuar në përputhje me paragrafin A4, dhe për të marrë mallrat nga transportuesi në portin emrin e destinacionit.

5. Transferimi i rreziqeve në kushte CFR

A.5.Shitësi merr të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave derisa ata janë dorëzuar në përputhje me paragrafin A4 përveç për rrezikun e humbjes ose dëmtimit të rrethanave të përcaktuara në paragrafin B5.
V.5.Blerësi merr të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave nga koha e dorëzimit në përputhje me paragrafin A4.
Dështimi nga përgjegjësia blerësit për të siguruar njoftim në përputhje me B7 paragrafi, ai mban të gjitha rreziqet e humbjes ose dëmtimit të mallrave nga data e rënë dakord ose në datën në të cilën periudha e rënë dakord të ofrimit ka skaduar, me kusht që mallrat janë individualizohet në mënyrë eksplicite si një mall, i cili është subjekt kontratës.

6 Alokimi i kostove në kushte CFR

A.6.Shitësi duhet të paguajnë:
  • të gjitha shpenzimet që lidhen me mallrat deri në dorëzim, në përputhje me paragrafin A4, përveç shpenzimeve të paguara nga blerësi, siç parashikohet në paragrafin B6;
  • ngarkesat dhe kostot e tjera të përcaktuara në paragrafin A3 a) kostot, përfshirë koston e ngarkimit të mallrave në bordin e anijes dhe çdo tarifë që lidhet me shkarkimin e mallrave në portin e dakorduar të shkarkimit, të cilat i janë caktuar shitësit sipas kontratës së transportit;
  • nëse është e nevojshme, kostot e formaliteteve doganore të nevojshme për eksportin e mallrave, si dhe detyrimet, taksat dhe tarifat e paguara gjatë eksportit, si dhe kostot e transportit të tij përmes cilitdo vend, nëse ato i vendosen shitësit sipas kushteve të kontratës së transportit.
V.6.Blerësi duhet t'i nënshtrohet kushteve të A3:
  • të gjitha kostot që lidhen me mallrat nga data e dorëzimit në përputhje me paragrafin A4, përveç nëse kërkohet, kostot e plotësimit të formaliteteve doganore për eksportin e mallrave, si dhe taksat, tarifat dhe kostot e tjera që paguhen gjatë eksportit, siç parashikohet në paragrafin A6 c);
  • të gjitha kostot dhe tarifat që lidhen me mallrat gjatë tranzitit deri në mbërritjen e tij në portin e destinuar të destinuar, përveç nëse kostot dhe tarifat e tilla mund t'i atribuohen shitësit sipas kontratës së transportit;
  • shpenzimet e shkarkimit, përfshirë tarifat më të lehta dhe të lehta, përveç nëse shpenzimet e tilla i bartin shitësi në bazë të kontratës së transportit;
  • çdo kosto shtesë e bërë si rezultat i shitësit që nuk ka dhënë një njoftim në përputhje me paragrafin B7 nga data e rënë dakord ose nga skadimi i periudhës së rënë dakord për dërgesë, me kusht që mallrat janë individualizuar në mënyrë të qartë si mallra që i nënshtrohen kontratës;
  • nëse është e nevojshme, kostot e pagimit të taksave, detyrimeve dhe tarifave të tjera zyrtare, si dhe zbatimin e formaliteteve doganore që paguhen gjatë importimit të mallrave, dhe kostot e transportit të tij nëpër çdo vend, përveç nëse kostot dhe tarifat e tilla janë të zbatueshme për shitësin nën kontratën e transportit.

7. Njoftimi për blerësin dhe shitësin në kushte CFR

A.7.Shitësi duhet të japë njoftim të përshtatshëm për blerësit, duke lejuar blerësi për të marrë hapat e nevojshme normalisht, në mënyrë që ajo mund të bëjë blerësi.
V.7.Në qoftë se blerësi ka të drejtë për të përcaktuar kohë për të anijeve të mallrave dhe / ose në pikën e mallrave në portin e destinacionit me emrin, ai duhet të llogarisë në njoftimin e shitësi për shkak të saj.

8. Dëshmi dokumentare e dorëzimit në kushte CFR

A.8.Shitësi do të, me shpenzimet e veta të sigurojë blerësi në një kohë me dokumentin e transportit zakonshme në port i caktuar destinacion.
Dokumenti i tillë transporti duhet të mbulojë të mallrave sipas kontratës dhe të datë brenda afatit të rënë dakord e dërgesës, për të siguruar blerësit të drejtën për të kërkuar mallrat nga transportuesi në portin e destinacionit dhe, nëse është rënë dakord ndryshe, të mundësojë blerësi për të shitur mallrat e gjatë transit nëpërmjet transferimit të blerësit të mëvonshëm ose nga njoftimi për transportuesit .
Nëse dokumenti i transportit është e negociueshme dhe lëshohen në disa kopje origjinale, një blerës duhet të jetë një seri të plotë të origjinaleve.
V.8.Blerësi duhet të pranojnë dokumentin e transportit lëshuar në përputhje me paragrafin A8 nëse ajo përputhet me marrëveshjen.

9. Kontrollimi, paketimi, etiketimi dhe inspektimi i mallrave në kushte CFR

A.9.Shitësi duhet të mbajnë koston e atyre kontrollit (duke kontrolluar cilësinë, matjen, peshon, duke numëruar), të cilat janë të nevojshme për ofrimin e mallrave në përputhje me A4 paragrafi, si dhe kostot e para-dërgesë inspektimin e mallrave të përshkruara nga autoritetet e vendit të eksportit.
Shitësi është i detyruar të sigurojë paketimin e mallrave me shpenzimet e tij, përveç nëse është zakon në sektorin e caktuar tregtar të dërgojë mallrat e përcaktuara në kontratë pa paketim. Shitësi mund të paketojë mallrat në atë mënyrë që është e nevojshme për transportin e tyre, përveç nëse blerësi nuk e njofton shitësin për kërkesat specifike të paketimit përpara se të përfundojë kontratën. Маркировка mallrat e paketuara duhet të trajtohen siç duhet.
V.9.Blerësi duhet të paguajë shpenzimet për inspektimin e mallrave të detyrueshëm para se të dërgesës, përveç kur inspektimi i tillë është kryer me urdhër të autoriteteve të vendit të eksportit.

10. Ndihma në marrjen e informacionit dhe kostove përkatëse në këto kushte CFR

A.10.Nëse kërkohet, shitësi është i detyruar të sigurojë për blerësin ose për të ndihmuar atë në marrjen, në kërkesën e blerësit, në rrezik e tij dhe shpenzimet, dokumenteve dhe informacionit, duke përfshirë informacion të rëndësishëm të sigurisë që mund të kërkohet për importimin e mallrave te blerësi dhe / ose transportimin në finale destinacion.
Shitësi do të paguajë blerësi për të gjitha kostot dhe pagesat e bëra nga blerësi në marrjen apo ndihmuar në marrjen e dokumenteve dhe informacionit të dhënë në paragrafin B10.
V.10.Blerësi është i detyruar të njoftojë shitësin e kërkesave në lidhje me sigurinë e informacionit, në mënyrë që shitësi mund të veprojë në përputhje me paragrafin A10.
Blerësi duhet të paguajë shitësi kishte shkaktuar kostot dhe tarifat për sigurimin ose dhënien e ndihmës në marrjen e dokumenteve dhe informacionit, siç parashikohet në paragrafin A10.
Nëse kërkohet, blerësi është i detyruar të sigurojë shitësin ose për të lehtësuar shpërndarjen e shitësit, me kërkesë të shitësit, në rrezik e tij dhe shpenzimet, dokumenteve dhe informacionit, duke përfshirë edhe informacione të rëndësishme të sigurisë, e cila mund të kërkojë shitësi për të transportuar, eksportin e mallrave dhe për transportin e tyre përmes ndonjë vendi.
Kërkesa për transferimin e përfitimeve në kartat Mir nuk zbatohet për pagesa një herë ose pagesa të bëra në intervale më pak se një herë në vit.
00:30 27-11-2020 Më shumë detaje ...
Qeveria e Federatës Ruse ka përgatitur ndryshime në Kodin Tatimor të Federatës Ruse që rregullojnë taksimin e kriptovalutës.
23:25 26-11-2020 Më shumë detaje ...
Zyrtarët doganorë gjetën produktet e duhanit në dhomën e shërbimeve të një anijeje peshkimi.
23:15 26-11-2020 Më shumë detaje ...
Qeveria ruse ka ulur kërkesat për paraqitjen e pasqyrave financiare nga ndërmarrjet federale të shtetit federal dhe organizatat e përfshira në aktivitete të rregulluara.
22:50 26-11-2020 Më shumë detaje ...